某散貨船采用自動(dòng)起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。自動(dòng)起動(dòng)裝置由蓄電池組供應(yīng)能源，無人工起動(dòng)裝置，采用壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)作di二能源。
      壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣瓶主要作用是儲存壓縮空氣，作能源儲存設(shè)備用，按照要求，可使用設(shè)置在應(yīng)急發(fā)電機(jī)處所內(nèi)的空氣壓縮機(jī)，也可使用裝有合適止回閥的主或輔壓縮空氣系統(tǒng)來保持壓力。
     該輪應(yīng)急發(fā)電機(jī)原動(dòng)柴油機(jī)壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)空氣瓶進(jìn)氣管裝有截止止回閥，但該閥門的閥桿與地面水平，止回功能失效。 
     該截止止回閥的原理是，手輪驅(qū)動(dòng)的閥桿與密封用的閥盤（或稱閥瓣）是分開的，閥盤靠重力自動(dòng)封住氣門，進(jìn)氣管氣壓較氣瓶壓力大到能克服閥盤重力時(shí)，將閥盤頂上去，向氣瓶供氣。進(jìn)氣管壓力小于氣瓶壓力時(shí)，閥盤在重力和壓力差的共同作用下，落至閥座形成密封副，阻止氣瓶內(nèi)的氣體從止回閥倒流。
     因此，閥盤依賴重力的止回閥只允許豎直設(shè)置。